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對外貿(mào)易術(shù)語大匯總

(一)工廠交貨( EXW) 此術(shù)語英文為“EX Works(… named place)”，即“工廠交貨(……指定地點)”。

它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任， 但通常不負責(zé)將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。

(二)貨交承運人(FCA) 此術(shù)語英文為“Free Carrier(… named place)”，即“貨物交承運人(……指定地點)”。

它指賣方應(yīng)負責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。 根據(jù)商業(yè)慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協(xié)作時， 在買方承擔風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。

(三)船邊交貨(FAS) 此術(shù)語英文為“Free Alongside Ship(… named port of shipment)”即"船邊交貨(……指定裝運港)"。

它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

(四)船上交貨(FOB) 此術(shù)語英文為"“Free on Board(… named port of shipment)”，即“船上交貨(……指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付， 貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

(五)成本加運費(CFR 或 C&F) 此術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(……指定目的港)”。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費， 但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支， 在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

(六)成本、保險費加運費(CIF) 此術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

(七)運費付至(CPT) 此術(shù)語英文為“Carriage Paid to(… named place of destination)”，即“運費付至(……指定目的地)”

本術(shù)語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。 關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物交至承運人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費用， 自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔。另外， 賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

(八)運費及保險費付至(CIP) 此術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”，即“運費及保險費付至(……指定目的地)。

它指賣方除負有與“運費付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運保險并支付保險費。 本術(shù)語適用于任何運輸方式。

(九)邊境交貨(DAF) 本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier(…named place)”，即“邊境交貨(……指定地點)”。

它指賣方承擔如下義務(wù)， 將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨， 本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運輸?shù)呢浳?，也可用于其他運輸方式。

(十)目的港船上交貨(DES) 本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship(… named port of destination)”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。

它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物， 在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方， 故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風(fēng)險。本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。

(十一)目的港碼頭交貨(DEQ) 本術(shù)語的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)”。

本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)， 將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結(jié)關(guān)后，交付給買方， 而且賣方須承擔所有風(fēng)險和費用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費用。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

(十二)未完稅交貨(DDU) 本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。

它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險(不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他官方費用)， 另外須承擔辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風(fēng)險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結(jié)關(guān)而引起的額外費用和風(fēng)險。 本術(shù)語適用于各種運輸方式。

(十三)完稅后交貨(DDP) 本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid(… named place of destination)”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。

它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付， 而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險，并辦理進口結(jié)關(guān)。 本術(shù)語可適用于各種運輸方式。

(十四)信用證(L/C) 本術(shù)語的英文為“Letter of Credit”，即信用證。

進口商開出信用證給出口商，在出口商交單給進口商銀行后，進口商會先將貨款結(jié)算給出口商，對雙方都比較公平，但對少數(shù)流氓國家也不保險。信用證所需手續(xù)費較其它成交方式要高。

(十五)電匯(T/T) 本術(shù)語的英文為“Telegraphic Transfer”，即電匯。

分貨前（in advance)和貨后(after shipment)兩種，貨前電匯當然對出口商劃算了，反之亦然。

(十六)交款贖單(D/A) 本術(shù)語的英文為“Documents against payment”，即交款贖單。

出口商將貨發(fā)走后，從貨運代理那兒取得提單，然后將全套單據(jù)提交給銀行，出口商委托的銀行審單后將全套單據(jù)寄給進口商委托銀行，進口商委托銀行會通知進口商付款，只有進口商付給進口商委托銀行全額貨款后才能拿到單據(jù)用以提貨清關(guān)。這種付款方式比較常見，只是怕進口商和它的銀行太熟，先拿單子后付款或不付款。

(十七)提單(B/L) 本術(shù)語的英文為“Bill of Lading”，即提單，是進口商用以提貨的主要憑證。